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写在黔大东清高速公路通车之际
一路串联十三星
时间:2018-12-30 阅读:

    12月28日,贵州迎来数九寒冬的第一个雨雪天气,气温骤降到0度以下,却抵挡不住黔西至大方高速东关至清丰段(以下简称黔大东清高速)沿线老百姓的热情,早早赶到通车仪式现场翘首相望。

    下午3点整,随着礼花的飞舞,车辆依次排队进入金海湖东收费站,宣告黔大东清高速正式建成通车,围观群众激动万分——有了毕节环北这条高速公路,曾经望着高速却无法快速进出的尴尬历史终于结束了,沿线3个区县的13个乡镇从此可以驶上脱贫致富、高速发展的“快车道”了……


几经考验终上马

    黔大东清高速是《贵州省高速公路网规划》“678”网中“二联”黔西至大方高速公路联络线的延伸段,同时也是毕节市连接规划组团的城市高速绕城线中的北环,是完善毕节市高速公路路网结构的重要组成部分。项目起点位于大方县城北东关,与黔西至大方高速公路顺接,并与杭瑞高速遵毕段连接,沿线经东关、竹园、响水、小坝、海子街、毕节老城区,终点为毕节市城西清丰的新房互通,与毕镇高速相接。路线全长53.466公里,其中主线共有大、中桥梁9116.05米/38座、隧道11191米/14座,桥隧比37.7%;互通式立体交叉7处、服务区2处,设大方北、金海湖东、金海湖北、大新桥、茶亭5个匝道收费。全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时。

    在贵州交通基础设施建设日新月异的快速发展中,黔大东清高速的上马却颇费周折、几经考验。早在2011年,贵州澳门新萄京赌场和桥梁集团组建的联合体就投标并中标了该项目,并与毕节市政府签署了投资协议,也取得了省发改委核准批复和省交通运输厅概算批复,项目正式启动。但鉴于项目前后路网没有形成,东清项目公司遂于当年10月按程序向毕节市政府书面报告,获得缓建准许。

    2016年元月29日,贵州澳门新萄京赌场收到毕节市政府的函件,要求将路基宽度从21.5米调整为24.5米,并进行多处控制性工程实质开工。联合体积极响应,开展多方位、多层次的协调工作。但由于项目发生重大变更,建设环境、条件、规模都发生了变化,原项目核准和初步设计批复已失效。为此,毕节市政府高度重视,多次向省发改委和交通运输厅汇报,同时组织召开了3次项目专题推进会。

     2016年9月,项目获得取得省发改委的核准批复,全线征地拆迁工作也全面启动。2017年5月17日,省交通运输厅批复了该项目的初步设计,项目总投资为73.83亿元。同年8月16日,黔大东清高速公路第一次工地会议召开,标志着黔大东清高速正式开工。


攻克征拆老大难

    众所周知,很多项目建设涉及的一个老大难就是征拆问题。黔大东清高速属于毕节北环线,位于毕节“双百”城市规划区内,房屋拆迁和“三电”迁改量巨大,同时还面临周边复杂的外部环境,施工与地方建设、城区交通相互干扰较大,潜在很多不稳定因素。因此,如何快速完成征地拆迁,合理、合法、科学、和谐地解决好群众问题和社会矛盾,为项目建设提供良好的建设环境,就成为东清项目公司必须解决的重点问题之一。

    按照设计,黔大东清高速涉及征地面积6099.1亩、房屋拆迁总量达24余万平方米,是另外一条同期建设、差不多同样长度的比邻高速公路征拆量的10倍。再加上项目缓建4年多,原项目路线走廊带被城市规划占用不说,而且民宅集中地段抢建情况非常严重,线位内厂房、办公区、居民区密集。面对艰巨的征地拆迁重任,项目公司由主要领导亲自主抓,同时积极组织相关单位,主动与当地政府和指挥部对接。从项目线路确定开始,项目公司就派专人进行全线巡查,控制违章建筑和新增其它实物量。征地拆迁启动后,组织各标段按乡(镇、办事处)分组、采用GPS进行勘丈,房屋拆迁由房征局组织实施,10KV及以下的三电迁改由各区(县)指挥部组织实施、10KV以上的电力迁改由市指挥部组织实施。在有效的分工使征地拆迁工作得以快速推进的基础上,项目公司还与市指挥部联合开展征地拆迁“100日会战”活动,全力加快征地拆迁工作。

    东清项目公司总经理田应端坦言,由于得到了地方各级党委、政府和各级指挥部的高度重视及大力支持,通过多方共同努力,项目的土地提交率、房屋拆迁完成率和三电迁改完成率为为100%,为项目建设顺利进行提供了有利的施工环境。

    此外,在施工电力专线配置、压覆矿协商、建设用地占补平衡等方面,项目公司都未雨绸缪,提前拟定相关方案并积极、稳步地推进,为项目施工排除外界干扰因素。


昼夜兼程抓进度

    根据原项目设计方案,黔大东清高速预计于2019年上半年建成,后因形势发展需要,要求提前至2018年底通车,无疑给项目建设和管理增加了新的难度。

    在新的考验面前,贵州交通“铁军”没有含糊,项目公司按照2018年度建成的总目标要求,组织各参建单位认真分析项目建设环境和工程重点、难点,严格按目标节点倒排工期,以日保旬、以旬保月,细化到每一天、每一道工序。一是制定“节点目标”和《节点目标考核办法》,并结合施工实际对目标节点适时加以调整,然后根据签订的责任书进行考核和奖惩;二是加强调度,强力推进。项目公司采取每10天集中开展一次现场调度和集中会议调度,结合现场巡查实时纠偏。坚持每月召开生产调度会,及时总结上个月的工作、有针对性地安排下步施工。特别是2017年组织的“大干70天、决胜四季度”誓师大会和2018年7月18日召开的“决战135天”誓师大会,掀起了项目建设新浪潮,向决战决胜发起总攻,为加快黔大东清项目建设注入了强劲动力。三是在项目建设QQ群和各单位管理层微信群,对每日进度进行通报,形成比学赶超的氛围等等。

    昼夜兼程,紧抓猛赶,项目建设进度一刻也没落下。


攻坚克难铸精品

    虽然没有特别高的桥,也没有特别长的虽大,但黔大东清高速还是涉及野鸭寨高瓦斯隧道、小坝隧道、保罗山隧道、干田凹隧道、真武山隧道、倒天河隧道和倒天河大桥等重点控制性工程。

    东清项目公司在组织一切力量开展项目攻坚的同时,始终紧跟品质工程创建步伐,采取各种有效措施打造精品工程。据项目公司质安部副部长陈鹏介绍,公司精心编制了《标准化管理手册》和《品质工程实施办法》,以首件工程为引领,创建亮点工程,及时总结和推广。组织召开品质工程宣贯会,开展品质工程专题培训,提升项目管理人员专业知识与技能;组织召开质量、技术、安全现场交流会,推广好工艺、好方法。组织各参建单位分批到平罗高速等项目学习品质工程建设经验,或在各标段之间开展相互观摩学习,形成“比、学、赶、超”的氛围等。积极推广“四新”技术,从材料源头把关,提高工程质量和品质工程创建效果。如钢筋加工采用集中加工、新型加工设备和等离子切割方法,确保安装精度;桥梁高墩采用液压爬模和喷淋养护、T梁钢筋加工使用胎膜架和冬季蒸汽养生系统,桥梁凿毛施工工艺;路基填方严格执行强夯工艺,涵洞采用无拉杆台车施工,砂石料加工安装二次除泥设备;隧道采用初支砼等先进工艺和措施等。

    东清四标由澳门新萄京赌场第十分公司承建,最让项目经理陈磊头痛的就是弃土场选择。处理100多万方的路基挖方,让他费了九牛二虎之力才完成。相对于八级高边坡只能冷开作业,他最有成就感的就是标准化建设,严格按标准建设的场站,不仅成为项目全线标段学习的榜样,还成为集团公司组织现场观摩的对象。

    通过品质工程创建和施工工艺标准化、安全标准化管理的扎实推进,黔大东清高速质量、安全成效显著,得到省交通运输厅和省交通质监局等主管部门的充分肯定。


党建引领筑基石

    在1年多的攻坚前行中,党建和党风廉政建设发挥了极其重要的作用,确保项目建设成为品质工程、廉洁工程。

    东清公司党支部书记龚辉介绍道,自2016年成立党支部以来,扎实开展“两学一做”,深入学习党的十九大精神,组织全体党员干部到中华苏维埃黔滇黔省革命委员会旧址缅怀革命先烈,不断丰富主题党日活动形式。不忘初心,牢记使命,组织开展助力脱贫攻坚活动,一是接纳从江县加勉乡羊达村贫困人员到东清项目务工,二是积极开展“扶贫日”扶贫募捐、为贫困家庭残疾儿童捐赠等活动。加强企业文化建设,通过“贵州黔大东清高速公路”微信公众号、《山那边》季刊加大宣传报道力度,还邀请媒体深入施工一线采访,极大地提升了黔大东清高速的形象、知名度和影响力。

     项目公司严格执行“三重一大”制度,领导班子认真履行“一岗双责”,同时与各项目部签订了《党风廉政建设责任书》,每季度进行检查,并将检查结果纳入季度综合考评中。加强党风廉政学习教育和宣传,提高廉政意识和拒腐防变能力。在日常管理中,明确财务管理人员的职责,严格资金审批流程;每月对项目部工程资料进行检查,严格执行变更管理程序和现场收方计量,将变更的真实性、准确性纳入考核范围;征地拆迁加强信息公开,严格按章办事,严把人情关,自觉接受社会监督,避免人情关系影响发生弄虚作假行为;按照招标程序,完善招标手续,严格中招单位合同审核流程和合同手续的执行……


打通致富快车道

    “以前,我们镇周边虽然有厦蓉和杭瑞两条国高,但都要花上1个把小时、穿过毕节市区才能进出。”毕节市金海湖新区小坝镇党委书记黄启荣在接受记者采访时一脸笑容,“黔大东清高速通车后,我们这里设置了进出口,今后再也不用绕道上高速了。”

    作为毕节市绕城高速北环的重要组成部分,黔大东清高速竣工通车后,不仅将有力缓解七星关中心城区交通压力、极大改善沿线群众的出行条件,还对帮助沿线群众脱贫致富、促进沿线乡镇经济社会发展、完善路网结构等都具有十分重要的意义。

    黔大东清高速的开通,将沿线13个乡镇有效串联在一起,不仅让周边50多万村民从此可以自由地来往于贵阳或云南、四川等地,更为当地带来物流、资金流、信息流,周边群众目前种植了葡萄、猕猴桃、草莓、李子和板栗等蔬果也可畅通无阻。

    “在做强农业产业的同时,我们还要大力发展电商和物流产业。”对以后的发展规划,黄启荣显然“蓄谋已久”:“我们要借助黔大东清高速开通的交通优势,让小坝镇的农特产品走出大山,销往沿海城市,助力小坝镇在2019年实现整体脱贫。”   (集团机关 易兴华/文  谢 东  鲁 毅/图)

 

 

  通车仪式现场一角

 

 

  媒体记者集中采访

   K3+00路基

  

     K53路面施工情况

 

    成型路基俯瞰

 

   森山箐1号大桥2